|
Massengut- und Containerschiffe stellen die häufigsten Handelsschiffstypen dar. Insbesondere Containerschiffe werden von den Reedereien bei den Werften stark nachgefragt.
Um Wettbewerbsvorteile zu realisieren, setzen die Reedereien heute
gerade auf langen Strecken größere Schiffe mit entsprechend höherer
Ladekapazität ein. Besonders die Nachfrage nach Containerschiffen der
so genannten Post-Panmax-Klasse mit Tiefgängen von 14,00 bis 14,50
Metern ist stark gestiegen: Im Zeitraum von 1998 bis 2003 hat die Zahl
der weltweit in Fahrt befindlichen Containerschiffe dieser Größe um 263
Prozent von 56 auf 203 Schiffe zugenommen. Die Ordertätigkeit der
Reedereien zeigt, dass dieser Trend anhalten wird und Schiffe dieser
Größenordnung im kommenden Jahrzehnt als Standardschiffe – insbesondere
in dem für Hamburg wichtigen Ostasienverkehr – eingesetzt werden. Für
diese Schiffe gilt es, die nautischen Zufahrtsbedingungen zu den Häfen
zu optimieren.
|
